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新闻分析:能源危机凸现高速铁路成本下风

  ***天津7月31日电(记者徐岳、李志勇)我国是动力需求大国,跟着工业化的加快展开,动力需求对立也越来越杰出。经过分析后发现,与其他交通工具比较,高速铁路具有低动力消耗的特色与下风。

  业内人士供给的数据显现,一架波音747飞机的功率约为16万千瓦,定员不到300人,人均500多千瓦;磁悬浮列车的发动功率约为5万千瓦,运转功率约为3万千瓦,定员400多人,人均70多千瓦;一般的轿车功率约为140千瓦,以乘坐两人核算,人均约70千瓦。

  而目前我国的高速铁路列车功率约为8800千瓦,定员550多人,人均仅为16千瓦支配。比较来看,高速铁路为相对低能耗的交通工具,在推动资源节约型社会的过程中,面对极大的展开空间。

  

netease

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